Ketika berbicara tentang mesin peti besar berkekuatan besar , ada sheriff baru di kota, dan lencananya berbentuk dasi kupu-kupu. Yap, Chevrolet Performance baru saja mengumumkan monster blok besar berukuran 632-kubik-inci (lebih dari 10 liter untuk kerumunan metrik) yang menghasilkan lebih dari 1.000 hp dan putaran 876 lb-ft. Tapi seperti yang dikatakan pria itu di infomersial, “Tapi tunggu, masih ada lagi.” Anda lihat, ini adalah mesin jalanan, dan ini menghasilkan tenaga dari pompa bensin dan tanpa tambahan tenaga.
Apa Crate Engine Terbesar Dari Performa Chevrolet?
“Ini adalah mesin peti terbesar dan terburuk yang pernah kami buat,” kata Russ O’Blenes, direktur Performance and Racing Propulsion Team. “ZZ632 berada di puncak jajaran mesin peti kami yang tak tertandingi sebagai raja kinerja. Ini memberikan tenaga yang luar biasa, dan itu terjadi pada pompa bensin.”
Untuk Apa Rev ZZ632 Baru?
Sementara ZZ632 menghasilkan tenaga puncak pada 6.600 rpm, ZZ632 dengan mudah mencapai maksimum yang disarankan pada 7.000 rpm. Bahan bakar disalurkan oleh delapan injektor port dengan pernapasan blok besar melalui kepala silinder aluminium bermesin CNC aliran tinggi yang memiliki port simetris. Secara tradisional, blok besar telah dirancang dengan variasi bentuk port dari silinder ke silinder. Namun dalam kasus ini, kedelapan port intake ZZ632 memiliki panjang, volume, dan tata letak yang sama. Demikian pula, semua port knalpot ZZ632 identik. Simetri ini memastikan masing-masing silinder menghasilkan tenaga yang sama.
Kepala silinder RS-X Symmetrical Port ini dinamai untuk insinyur powertrain Ron Sperry, yang mendesainnya sebagai salah satu pencapaian terakhirnya setelah lebih dari 50 tahun bekerja pada kinerja General Motors dan mesin balap. Sperry juga memperkenalkan port simetris ke Small Block V-8 Chevy yang ikonik dengan mesin Gen III LS1 yang memulai debutnya di Chevrolet Corvette 1997 . Dan kita semua tahu betapa suksesnya desain itu!
Blok besi ZZ632 berbagi cetakan dengan mesin peti ZZ572 Chevrolet Performance, tetapi coran dikerjakan untuk mengakomodasi perpindahan besar 632-kubik-inci. Lubangnya tumbuh sebesar 0,040 inci dibandingkan dengan V-8 572-kubik-inci, dengan sebagian besar perolehan perpindahan berasal dari pukulan yang lebih panjang 0,375 inci! Untuk memberikan jarak bebas pada pukulan panjang itu, para insinyur memodifikasi baik blok maupun batang penghubung. Rakitan berputar yang ditempa dan tutup utama empat baut memastikan kekuatan dan daya tahan. Selama pengembangan, satu mesin ZZ632 bertahan lebih dari 200 lintasan dragstrip simulasi pada dyno! ZZ632 akan debut di acara SEMA 2021 di Las Vegas.
Apa Mesin Peti Paling Bertenaga Kinerja Chevrolet Sebelum ZZ672?
Selain LT5 supercharged yang dihentikan , yang menghasilkan 755 hp, pabrikan Chevrolet Performance terbesar yang ditawarkan adalah blok besar ZZ572 yang disedot secara alami. Binatang besar yang diberi makan Dominator ini memompa 727 hp dan torsi 680 lb-ft. Listrik empat baut bersama dengan internal yang ditempa memberikan kekuatan, dan sepasang kepala 310cc mengalir tinggi dikombinasikan dengan cam roller padat membantu waktu yang baik bergulir. ZZ632 menambahkan 60 inci kubik ke pesta dan menghasilkan 277 hp tambahan; bahkan lebih baik, ia melakukannya pada gas pompa beroktan 93!
Apakah Ada Mesin Peti Kinerja Chevrolet Bertenaga Besar Lainnya?
Menurut Liputan Koran Mesin peti bertenaga besar lainnya yang ditawarkan oleh Chevrolet Performance adalah LSX-454 dan LSX-454R yang sulit ditemukan. Jika Anda dapat menemukan LSX-454R, perkirakan untuk mengeluarkan sekitar 20 ribu dolar, tetapi untuk itu Anda mendapatkan pabrik balap roller solid yang mencapai 7.100 dan menghasilkan lebih dari 700 hp. Untuk sekitar 15 ribu Anda bisa mendapatkan gilingan LSX-454 yang lebih jinak dan ramah jalanan yang masih menghasilkan 627 hp yang mengesankan. Either way, Anda akan memiliki kekuatan blok besar dan perpindahan dalam paket kompak yang sempurna untuk proyek hot rod Anda.
Kinerja Chevrolet ZZ632 Crate Engine: Fakta Cepat
- Perpindahan: 632 cu in (10,348cc)
- Lubang x Langkah: 4,60 x 4,75 inci
- Rasio Kompresi: 12.0: 1
- Tenaga: 1.004 hp @ 6.600 rpm
- Torsi: 876 lb-ft @ 5.600 rpm
- Kecepatan Engine Maksimum yang Direkomendasikan: 7.000 rpm
- Blok: Tall Deck 632 Bowtie Sportsman, pemeran
- Kepala Silinder: Port Simetris RS-X, aluminium mesin CNC
- Crankshaft: Baja tempa
- Batang Penghubung: Baja tempa
- Piston: Aluminium tempa
- Bahan bakar: Injeksi port elektronik
